Soutien Expérimental Sur l’Analyse des Matériaux Et des Structures (SESAMES)
Des essais de Fatigue-Mécano-Thermique (FMT) effectués pour des aciers inoxydables utilisés dans une large gamme de température (400°C à 850°C) (collecteurs d'échappement) ont mis en évidence le risque d'instabilité géométrique en fonction du type de cycle.
La simulation des gradients thermiques, mêmes faibles (inférieurs à 10°C dans la zone utile de l'éprouvette) permet de reproduire numériquement la striction de l'éprouvette pour un cycle en phase et sa mise en tonneau pour un cycle hors-phase.
Essais monotones : Traction / Compression - Fluage / Relaxation
Essais cycliques : Fatigue - Fretting - Fatigue Thermique
Thermique : Fours Résistifs / Radiants / Induction / Enceintes climatiques
Extensométrie : avec contact / sans contact
Mesure de Champs cinématique : thermique / acoustique
Milieu et environnement : Air / Gaz / Vide / Aqueux
Suivi de fissure : Méthodes Optique / Électrique / Emission Acoustique
Etalonnage (F, ∆L, T)
Moyens techniques et réalisations
Dans un monde de plus en plus exigeant en matière de respect de l'environnement et de consommation énergétique, l'industrie aéronautique cherche à développer des équipements plus légers, plus performants et moins énergivores. De telles performances, au niveau notamment de la motorisation, passent par la capacité des pièces de moteur à supporter de très hautes températures, de fortes contraintes mécanique sur une longue durée.